Erzähler: Während des legendären Brückenkampfs in Spider-Man: Homeless waren die Tentakel von Doctor Octopus das Werk des VFX-Teams, aber am Set waren die Autos und diese explodierenden Eimer sehr real.
Scott Edelstein: Selbst wenn wir das alles ersetzen und eine digitale Version von etwas haben, ist es immer besser, wenn man etwas fotografieren kann.
Erzähler: Das ist VFX-Supervisor Scott Edelstein. In Zusammenarbeit mit Special-Effects-Supervisor Dan Sudick hat sein Team die richtige Mischung aus praktischer und digitaler Technik gefunden, um actiongeladene „No Way Home“-Brückenschlachten zu erschaffen, in denen Doctor Octopus zum ersten Mal seinen Mech nimmt das gleiche wie damals, als der Arm erschien.
Um die Kraft dieser CGI-Waffen wirklich zu verkaufen, hat Dan eine Möglichkeit entwickelt, die Autos fast in etwas zu zerschmettern, das die Crew „Taco-Autos“ nennt.
Dan Sudick: Als ich die Vorschau sah, dachte ich: „Wow, wäre es nicht großartig, wenn wir einfach die Mitte des Autos so stark nach unten ziehen könnten, dass das Auto von selbst zusammenklappt?“
Erzähler: Zuerst baute Dan eine Stahlplattform mit einem Loch in der Mitte. Dann stellte er das Auto darauf, verband die beiden Kabel unten in der Mitte des Autos und zog es durch, während es in zwei Hälften teilte. Aufnahmen wie diese –
Im Gegensatz zu „Spider-Man 2“ aus dem Jahr 2004 trug Alfred Molina am Set kein Paar manipulierter Krallen. Während sich der Schauspieler jetzt flinker bewegen kann, musste Digital Domain wissen, wie er seine Arme im Bild halten muss, insbesondere wenn sie sie haben hielt ihn so hoch.
Die beste visuelle Referenz hängt davon ab, wie hoch sein Körper über dem Boden ist, was im Laufe der Zeit unterschiedlich ist.
Manchmal kann das Personal ihn mit einem Kabel anheben, um ihm mehr Freiheit zu geben, seine echten Beine zu bewegen, aber das ist nicht sehr bequem. Manchmal wurde er an eine Stimmgabel geschnallt, sodass die Besatzung ihn beim Hochheben von hinten führen und steuern konnte von unter der Brücke, wie gezeigt.
Als die Arme ihn zu Boden brachten, nutzten sie eine mobile Plattform, die abgesenkt und wie ein Technokran manövriert werden konnte. Dies wird für das VFX-Team immer schwieriger, je weiter die Sequenz voranschreitet und die Charaktere immer mehr mit ihrer Umgebung interagieren.
Scott: Regisseur Jon Watts wollte seinen Bewegungen unbedingt Bedeutung und Gewicht verleihen, damit er sich nicht leicht anfühlt oder irgendetwas, mit dem er interagiert.
So hat er zum Beispiel immer mindestens zwei Hände auf dem Boden, um das Gleichgewicht zu halten, auch wenn er zwei Autos gleichzeitig anhebt. Auch die Art und Weise, wie er mit Gegenständen umgeht, bedarf sorgfältiger Überlegung.
Scott: Er warf ein Auto nach vorne und musste dieses Gewicht verlagern, und als er das Auto nach vorne warf, musste der andere Arm den Boden berühren, um ihn zu stützen.
Erzähler: Das eigentliche Kampfteam wendet diese Regeln auch auf Requisiten an, die im Kampf verwendet werden, wie hier Dr. Oak warf ein riesiges Rohr auf Spider-Man und zerschmetterte stattdessen ein Auto. Dan und Kelly Porter, Chief Visual Effects Supervisor, wollten, dass das Rohr so ​​herunterfällt ein Baseballschläger, also musste er tatsächlich schräg und nicht flach zusammenfallen.
Erzähler: Um diesen einzigartigen Effekt zu erzielen, verwendet Dan zwei Kabel, um das Beton- und Stahlrohr gerade zu halten. Jedes Kabel ist mit einem Zylinder verbunden, der unterschiedlich schnell Luftdruck abgibt.
Dan: Wir können die Spitze des Rohrs schneller in das Auto drücken, als das vordere Ende des Rohrs fällt, und dann das vordere Ende des Rohrs mit einer bestimmten Geschwindigkeit ziehen.
Bei ersten Tests drückte das Rohr zwar auf die Oberseite des Wagens, nicht jedoch auf die Seiten. Durch das Ausschneiden der Türrahmen wurden die Seiten tatsächlich geschwächt. Anschließend versteckte die Mannschaft das Kabel im Inneren des Wagens, und als das Rohr zusammenbrach, wurde das Kabel zerstört zog die Seite des Autos mit nach unten.
Nun war es für Tom Holland und sein Double zu gefährlich, diesem Rohr tatsächlich auszuweichen. Deshalb wurden für diese Aufnahme die Actionelemente im Bild separat gedreht und in der Postproduktion kombiniert.
In einer Einstellung drehte Tom die Motorhaube des Autos um, um den Eindruck zu erwecken, als würde er den Rohren ausweichen. Anschließend filmte das Team die Installation der Rohre selbst und reproduzierte dabei die Geschwindigkeit und Position der Kamera so genau wie möglich.
Scott: Wir verfolgen Kameras in all diesen Umgebungen und führen viele Neuprojektionen durch, damit wir sie im Grunde alle in einer Kamera integrieren können.
Erzähler: Am Ende bedeuteten die Bearbeitungsänderungen, dass Digital Domain eine vollständige CG-Aufnahme machen musste, aber ein Großteil der ursprünglichen Kamera- und Schauspielerbewegung blieb erhalten.
Scott: Wir versuchen, auch wenn wir es übertreiben, die von ihm erstellte Grundierung zu verwenden und sie dann nachzubessern.
Erzähler: Spider-Man musste auch die stellvertretende Direktorin aus ihrem Auto retten, als es am Rand der Brücke schwankte.
Der gesamte Stunt ist in drei Teile unterteilt: Das Auto überquert die Brücke, das Auto prallt gegen die Leitplanke und das Auto hängt in der Luft.
Während sich der Hauptabschnitt der Autobahn auf Bodenniveau befindet, ist die Straße um 20 Fuß angehoben, sodass das Auto hängen kann, ohne irgendwo anzustoßen. Zuerst wird das Auto auf eine kleine Schiene gestellt, um es vorwärts zu bewegen. Anschließend wird es durch das Kabel geführt verlor für einen Moment die Kontrolle.
Dan: Wir wollten, dass es beim Aufprall etwas natürlicher aussieht, dass es ein wenig über die Schiene schwingt, anstatt nur diesem präzisen Bogen zu folgen.
Erzähler: Damit das Auto gegen die Leitplanke prallt, baute Dan eine Leitplanke aus Schaumstoffperlen. Anschließend bemalte er sie und schmierte die Kanten ein, bevor er sie vorher in kleinere Stücke zerlegte.
Dan: Wir haben den 20 oder 25 Fuß langen Splitter gebaut, weil wir dachten, das Auto sei 16 bis 17 Fuß lang.
Erzähler: Das Auto wurde später auf einem Kardanring vor einem blauen Bildschirm platziert, so dass es aussah, als würde es tatsächlich in einem 90-Grad-Winkel am Rand schwanken. Der Kardanring war sicher genug, dass die Schauspielerin Paula Newsom im Auto sitzen konnte Kameras könnten ihren entsetzten Gesichtsausdruck einfangen.
Erzählerin: Sie schaut sich nicht Spider-Man an, sondern einen Tennisball, der dann in der Postproduktion leicht entfernt werden kann.
Als Spider-Man versuchte, ihr Auto in Sicherheit zu bringen, warf Dr. Oak ein weiteres Auto auf ihn, aber das Auto prallte gegen einige Fässer. Laut Dan wollte der Regisseur, dass es Regenwasser war, also musste Dan das Auto und das Fass steuern .
Dazu musste eine 20-Fuß-Stickstoffkanone schräg durch das Auto geführt werden. Diese Kanone war an einen Hochspannungsakku angeschlossen, um vorwärts zu schießen. Dan füllte den Eimer auch mit Feuerwerkskörpern, die an der Zeitschaltuhr befestigt waren.
Dan: Wir wissen, wie schnell das Auto in das Fass fährt, also wissen wir, wie viele Zehntelsekunden es braucht, bis das Auto alle Fässer getroffen hat.
Erzähler: Sobald das Auto das erste Fass trifft, explodiert jedes Fass der Reihe nach, abhängig von der Geschwindigkeit, mit der das Auto auf sie zufährt.
Der eigentliche Stunt sieht großartig aus, aber die Flugbahn weicht leicht ab. Also hat Scott das Originalbild als Referenz verwendet und das Auto tatsächlich durch ein vollständig CG-Modell ersetzt.
Scott: Wir mussten das Auto höher starten, weil Doc mit erhobenen Armen weiter unten auf der Straße war. Während das Auto auf Spider-Man zufährt, braucht es eine Art Rollen.
Erzähler: Viele dieser Kampfaufnahmen verwenden tatsächlich digitale Doubles, was funktioniert, weil die nanotechnologiebetriebenen Iron Spider-Anzüge in CG hergestellt werden.
Erzähler: Aber da Spider-Man seine Maske abgenommen hat, konnten sie nicht einfach einen kompletten Körpertausch durchführen. Genau wie der stellvertretende Direktor am Gimbal müssen sie auch den in der Luft hängenden Tom erschießen.
Scott: Die Art und Weise, wie er seinen Körper bewegt, seinen Hals neigt und sich abstützt, erinnert an jemanden, der kopfüber hängt.
Erzähler: Aber die ständige Bewegung der Handlung machte es schwierig, das ikonische Kleidungsstück genau zu platzieren. Deshalb trägt Tom einen sogenannten fraktalen Anzug. Die Muster auf den Anzügen bieten Animatoren die einfachste Möglichkeit, den digitalen Körper auf den Körper des Schauspielers abzubilden.
Scott: Wenn sich seine Brust dreht oder bewegt oder seine Arme sich bewegen, können Sie sehen, dass sich die Muster leichter bewegen, als wenn er einen normalen Anzug tragen würde.
Erzähler: Für die Tentakel hat Doc Ock Löcher auf der Rückseite seiner Jacke. Diese roten Tracking-Markierungen ermöglichen es VFX, den Arm trotz der ständigen Bewegung der Kamera und des Geschehens genau zu platzieren.
Scott: Sie können herausfinden, wo der Arm ist, und ihn auf diesen kleinen Punkt kleben, denn wenn er herumschwimmt, sieht es so aus, als würde er um seinen Rücken schwimmen.
Erzähler: Nachdem er das Auto des stellvertretenden Direktors hochgefahren hat, zieht Spider-Man mit seinem Webblaster die Tür herunter.
Das Netzwerk wurde vollständig in CG erstellt, aber am Set musste das Team für Spezialeffekte genug Energie erzeugen, um die Tür selbstständig zu öffnen. Dazu mussten zunächst die Scharnierstifte durch solche aus Balsaholz ersetzt werden. Anschließend wurde die Tür extern mit der Tür verbunden ein Kabel, das von einem pneumatischen Kolben angetrieben wird.
Dan: Der Druckspeicher lässt Luft in den Kolben strömen, der Kolben schließt sich, das Kabel wird gezogen und die Tür öffnet sich.
Erzähler: Es ist auch nützlich, das Auto vorab zu zerstören, sobald die Kürbisbombe des Kobolds explodiert.
Die Autos wurden tatsächlich auseinandergenommen und dann wieder zusammengebaut, bevor sie zum Aufbau gebracht wurden, was zu diesen dramatischen Ergebnissen führte. Scott und sein Team waren für die Verbesserung all dieser Kollisionen und Explosionen verantwortlich, während sie das Filmmaterial auffüllten und die Brücke digital erweiterten .
Laut Scott hat Digital Domain 250 statische Autos geschaffen, die auf Brücken geparkt sind, und 1.100 digitale Autos, die durch entfernte Städte fahren.
Bei diesen Autos handelt es sich allesamt um Varianten einer Handvoll digitaler Automodelle. Gleichzeitig ist ein digitaler Scan des Autos erforderlich, das der Kamera am nächsten ist.